Щит Кубани

📜 24 октября в истории России 🔸 В 1812 году состоялось сражение под Малоярославцем — одно из ключевых событий Отечественной войны. После ожесточённого боя и противостояния с армией Михаила Кутузова Наполеон отказался от продвижения к Калуге и повернул на разорённую Смоленскую дорогу. 🔸 В 1813 году Россия и Персия заключили Гюлистанский мирный договор, завершивший войну 1804–1813 годов. Персия признала переход к России Дагестана и ряда территорий Закавказья. 🔸 В 1877 году русские войска под командованием Иосифа Гурко овладели турецкими укреплениями при Горном Дубняке. Победа, достигнутая ценой тяжёлых потерь, стала важным шагом к полной блокаде Плевны. 🔸 В 1908 году родился Алексей Михайлович Исаев — конструктор авиационных и ракетных двигателей. Созданные под его руководством двигательные установки применялись на советских пилотируемых кораблях и автоматических космических аппаратах. 🔸 В 1911 году родился Аркадий Исаакович Райкин — актёр, сатирик и руководитель театра миниатюр. В годы Великой Отечественной войны он вместе с коллективом выступал перед бойцами на аэродромах, артиллерийских позициях и боевых кораблях. 🔸 В 1941 году началась Тульская оборонительная операция — важная часть битвы за Москву. Советские войска и защитники города удержали Тулу, сорвав попытку противника обойти столицу с юга. 🔸 В 1977 году с заводского аэродрома в Воронеже впервые поднялся в воздух серийный Ил-86 — первый отечественный широкофюзеляжный пассажирский самолёт. @voin_dv

ЭВАКУАЦИЯ. ГЕРОИЗМ, КОТОРЫЙ ОСТАЁТСЯ ЗА КАДРОМ Посмотрите внимательно на эти кадры. Двое бойцов. Носилки. Раненый товарищ. И каждый метр пути даётся с огромным трудом. Именно так зачастую выглядит эвакуация с поля боя. Никаких ровных дорог и комфортных условий. Вместо асфальта — овраги, грязь, кустарники, разбитые тропы и бесконечные препятствия. А теперь представьте эту нагрузку! На бойцах снаряжение, оружие. Силы на исходе, мышцы забиты, дыхание сбивается. Но останавливаться нельзя — на носилках человек, которому срочно нужна медицинская помощь. И всё это под постоянной угрозой с воздуха. В небе могут находиться вражеские беспилотники. В любую секунду группа рискует попасть под удар дрона или артиллерийский обстрел. Но бойцы продолжают идти. Потому что на носилках — СВОЙ! Мы часто говорим о мужестве штурмовиков, о взятии опорных пунктов и выполнении боевых задач. Но есть и другой героизм. Без громких слов и красивых кадров. Это когда ты возвращаешься за раненым товарищем. Когда, несмотря на усталость и опасность, находишь силы тащить его дальше. Когда понимаешь: от тебя сейчас зависит человеческая жизнь. Настоящее боевое братство проявляется не только в атаке, но и в готовности не оставить своего товарища в беде. НИЗКИЙ ПОКЛОН ВСЕМ, КТО ВЫНОСИТ РАНЕНЫХ С ПОЛЯ БОЯ! И ПУСТЬ КАЖДЫЙ ИЗ НИХ ВЕРНЁТСЯ ЖИВЫМ! 📲 МЫ В МАХ 💻 МЫ В ВК

Украина начала испытывать тяжёлые гексакоптеры, специально разработанные для эвакуации раненых непосредственно с передовых позиций. Одна из главных проблем современной военной медицины — своевременная эвакуация раненых. В условиях «грязного неба», когда дороги контролируются беспилотниками, доставить трёхсотого до пункта стабилизации бывает крайне сложно. Наземные роботизированные комплексы частично решают проблему, но их возможности ограничены проходимостью местности и минными заграждениями. Теперь украинская компания SkyFall представила тяжёлый эвакуационный БПЛА StarGate. Аппарат способен перевозить до 150 кг полезной нагрузки на расстояние до 15 км в одну сторону. Крейсерская скорость составляет 65 км/ч, максимальная — 105 км/ч. Для размещения раненого предусмотрен отдельный медицинский модуль с носилками. Что характерно, управление осуществляется в том числе через Starlink. Дополнительно предусмотрен резервный канал связи L-Link и система автономной навигации с элементами ИИ на случай потери связи или подавления спутниковых сигналов. Таким образом, украинская сторона пытается перенести часть задач медицинской эвакуации с наземного транспорта на тяжёлые беспилотники. Это позволяет обходить непроходимые участки и не подвергать дополнительному риску эвакуационные группы. Однако массовое применение таких систем пока остаётся под вопросом. Крупные гексакоптеры уязвимы для средств поражения, а транспортировка раненого по воздуху требует высокой надёжности техники. Сам StarGate ещё проходит войсковые испытания, однако перспективность технологии очевидна всем, особенно специалистам медицинских служб. Возможность извлечь раненого с позиции, куда невозможно добраться ни пешком, ни на автомобиле, ни на наземном роботе, уже представляет практический интерес для военной медицины. Военная хроника 📲 МЫ В МАХ 💻 МЫ В ВК