AviaNews

🤑 Истребитель GCAP может стать самым дорогим в истории Япония, Великобритания и Италия разрабатывают истребитель шестого поколения GCAP. Одна из недавних отраслевых оценок допускает стоимость одного самолёта до 600 млн долларов. Это cделает его одним из самых дорогих боевых самолётов в истории. Для сравнения: один GCAP может стоить как девять российских Су-57. Откуда взялась оценка в 600 миллионов долларов за один GCAP? Основной источник, где фигурирует эта цифра, это аналитическая статья индийского оборонного издания IDRW от 7 сентября 2026 года. Она появилась на фоне получения Индией статуса партнёра по диалогу в программе GCAP. ❗️В этих материалах оценка в 600 миллионов долларов приводится как сторонняя аналитическая оценка возможной цены серийного истребителя, а не как официальное предложение или утверждённая стоимость, а сама эта оценка не подкреплена официальными цифрами японского, британского или итальянского правительства. Британская House of Commons Library, впрочем, прямо указывает, что стоимость одного GCAP и окончательный объём заказов ещё не определены. При этом в июле три страны подписали с промышленным объединением Edgewing контракт на 4,6 млрд фунтов стерлингов для следующего этапа разработки, а Великобритания планирует вложить в программу 8,6 млрд фунтов в течение четырёх лет. GCAP проектируется как крупный дальний истребитель с большой боевой нагрузкой. Для Японии это особенно важно из-за огромных расстояний Индо-Тихоокеанского региона. Ранее сообщалось, что самолёт может быть примерно на 3-4 метра длиннее Eurofighter Typhoon. Впрочем, в недавнем аналитическом исследовании Italian Institute for International Affairs (IAI) приводилась оценка стоимости американского NGAD примерно в 300 млн долларов за самолёт. На этом фоне 600 млн для крупного GCAP выглядит не то чтобы очень нереалистично – проект действительно может стать одним из самых дорогих истребителей в истории (а может и не стать, кончено). 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇸 Купи себе кусочек "Северного сияния" Буквально несколько дней назад мы писали про утилизацию одного из самых известных самолётов Boeing 757-200 (б/н RF-FIU) исландской авиакомпании Icelandair, который носил собственное имя «Hekla Aurora». В том посте про утилизацию многие заметили, что в обшивке 757-го было много вырезанных кусков и, совершенно правильно, в комментариях читатели предположили, что это сделано для того создания брелоков. И вот вчера нам пришло письмо (рассылка, понятное дело, чего уж преувеличивать) от Тобиаса Рихтера, генерального директора компании Aviationtag, которая занимается превращением обшивки списанных самолётов в коллекционные сувениры: брелоки для ключей и багажные бирки. Теперь уникальный Boeing 757-200 «Hekla Aurora» будет жить в виде памятных сувениров. Компания Aviationtag выпустила ограниченную серию коллекционных табличек, сделанных из настоящей обшивки TF-FIU. Каждый экземпляр уникален: он сохранил цвета и переходы легендарной ливреи. В общем налетай, торопись, покупай живопись! P.S. Ссылки не будет, найдите сами. Это не трудно. P.P.S. Aviationtag, Тобиас, в следующий раз присылайте один брелок, мы ссылку тогда дадим и разыграем брелок среди подписчиков. 🙄😎 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 09/09, продолжаем полёт С добрым утром, авиаторы и не очень! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲